L'eccezionale caldo che ha caratterizzato l'estate pare non avere condizionato i piloti Paton, che anche nel mese di Agosto e Settembre hanno continuato a gareggiare e a vincere in tutta Europa.

Iniziamo dai risultati del Manx GP all'Isola di Man, dove lo scorso 2 Settembre si è corsa la gara Senior Classic che vedeva alla partenza 3 Paton. Dopo gli ottimi risultati ottenuti nelle prove, disturbate dal maltempo, che vedevano ai primi 2 posti Ryan Farquhar (Paton Team Winfield) e Oliver Linsdell (Paton Team Flitwick/CMM) davanti alla MV 3 cilindri di Alan Oversby, e in decima posizione Andy Reynolds (Paton Team Dawson & Shanahan Ltd), la gara iniziava con un entusiasmante duello tra Ryan e Oliver, i quali miglioravano continuamente il record sul giro della categoria 500cc classiche, superando la fatidica soglia delle 110 miglia orarie, dando vita ad una delle più belle gare degli ultimi anni e continuando il duello iniziato circa 3 mesi prima a Scarborough.

Da sottolineare che i due piloti non erano certamente nelle migliori condizioni fisiche, visto che Linsdell era al suo ritorno in gara dopo l'incidente subìto nelle prove del Tourist Trophy dello scorso mese di Giugno (caduta a circa 240 km/h con frattura del femore) e Farquhar correva con una frattura alla mano, conseguenza della caduta in sella alla Honda 350 durante le prove della Junior Classic a fine Agosto. Purtroppo la lotta tra i 2 terminava poco prima dell'arrivo, quando Oliver Linsdell era costretto al ritiro per problemi tecnici a poco più di 3 miglia dal traguardo: un vero peccato per il giovane pilota di Flitwick, al suo debutto nella gara Senior Classic.

Ryan Farquhar non era comunque il solo pilota Paton sul podio: infatti Andy Reynolds conquistava un fantastico 3° posto alle spalle di Wattie Brown su Norton Manx.

 

Due giorni prima, domenica 30 Agosto, si è corsa sul circuito di Carole (Francia) la 6a e penultima prova del Campionato Francese Moto Classiche (VMA): il pilota svizzero Kurt Weber, in sella alla sua Paton BIC 500 8v, con un 5° ed un 1° posto nelle due manche si assicurava la vittoria assoluta, mantenendo il 2° posto nella classifica di Campionato a sole 10 lunghezze dal leader Jean-Luc Sornin su Yamaha 400 RD. Il Campionato si deciderà il prossimo 11 ottobre sul circuito di Nogaro.

 

Ci spostiamo in Italia, dove il 6 settembre il circuito di Binetto ha ospitato la 4a prova del Campionato Italiano Moto D'Epoca: nella classe GP 500 Epoca Duilio Damiani, in sella alla Paton del Team Altinier, vincendo la gara si è riportato in testa alla classifica del campionato con 60 punti, staccando di 12 punti il precedente leader Fiorino Cimatti che era costretto al ritiro.

Prossimo appuntamento a Magione il 27 Settembre per la 5a e penultima gara del campionato 2009.

 

In conclusione parliamo dell'ultima gara IHRO 2009, svoltasi sul circuito stradale di Gedinne (Belgio) nel weekend del 29-30 Agosto, che ha visto anche la proclamazione del vincitore del Trofeo Paton/Trans Ferry/IHRO 2009.

 

Nella clase 500 Multi ha vinto Martin Stoop, mentre la 500 Single era appannaggio di Nigel Palmer, la classe 350 ha visto il successo di Ives Glauser ed infine il vincitore della 250 Mick Nash de Villiers, con 3 vittorie su 4 gare, ha coronato il suo sogno: è infatti lui il vincitore del Trofeo, e perciò lo vedremo alla guida della Paton BIC 500 8v RU 1968 in occasione della gara di Schleiz nel mese di Giugno 2010! Complimenti a lui ed a tutti i concorrenti per le magnifiche sfide di cui si sono resi protagonisti nell'arco di tutto l'anno ed un doveroso ringraziamento agli sponsor TRANS FERRY e IHRO per il loro prezioso supporto.

 

CLASSIFICA FINALE "TROFEO PATON/TRANS FERRY/IHRO 2009"

 

1°  Mick Nash de Villiers                                             punti   186

2°  Luke Notton                                                           punti   175

3°  Ives Glauser                                                          punti   141 

 

 

Continua....