MODELLO : PG 500 R
MOTORE : 4 cilindri doppio albero in quadro aperto di 70°, 2 tempi, raffreddamento a liquido, alesaggio x corsa 54x54.4 mm, cilindrata 498 cc, aspirazione nel carter regolata da lamelle, valvola parzializzatrice allo scarico a comando elettronico, fase di accensione 90° (Big Bang)
ALIMENTAZIONE : 4 carburatori Keihin 36 mm

ACCENSIONE : PATON-KOVA

TRASMISSIONE : primaria a ingranaggi, finale a catena
FRIZIONE : multidisco a secco
CAMBIO : estraibile a 6 marce
TELAIO : Paton LM Gianetti a doppio trave in lega di alluminio
SOSPENSIONI : Anteriore forcella Ohlins a steli rovesciati diam. 42 mm regolabile; Posteriore a forcellone oscillante con monoammortizzatore Ohlins regolabile ad articolazione progressiva 
FRENI : Anteriore a doppio disco in carbonio Brembo diam. 320 mm; Posteriore a disco in acciaio Brembo diam. 220 mm
PRESTAZIONI : potenza 190 CV 12000 giri/min.